Son dakika haberi bulunmamaktadır.   Enerji Kimlik Belgesi Çizdirmek İstiyorum  
Insaat Haberleri
Anasayfa | Haber Ara | Foto Galeri | Videolar | Anketler | Sitene Ekle | RSS Kaynagi| Reklam & Iletisim| Künye

HABER ARA


Gelişmiş Arama

Dinamik Ağ Yükleme Problemi ve Temel Modelleri

Dinamik Ağ Yükleme Problemi ve Temel Modelleri

Kategori  Kategori : Şantiye Notları
Yorumlar  Yorum Sayysy : 0
Okunma  Okunma : 2242
Tarih  Tarih : 14 Ocak 2011, 11:07

12 Punto 14 Punto 16 Punto 18 Punto


          Bir dinamik ağ yükleme problemi; zaman-bağımlı güzergah talep akımları ve başarım
fonksiyonları yardımıyla, ağ üzerindeki trafiğe ilişkin zaman-bağımlı akım hacmi,
yolculuk zamanı, yoğunluk ve hız gibi değişkenlerin gösterimini ifade eder. Dinamik ağ
yükleme modelleri; verilen bir ağ üzerindeki taşıtların, başlangıç düğüm noktasından
varış düğüm noktasına olan zaman-bağımlı yol tercihleri şeklinde tanımlanan dinamik
trafik ataması probleminin ayrılmaz bir bileşenidir. Geçmişte dinamik ağ yükleme
problemine ilişkin pek çok farklı yaklaşım geliştirilmiştir. Bu yaklaşımlar temelde;
trafik akımını, sürekli ya da ayrık olan temsil yöntemleriyle tanımlamıştır. İlk
kullanılmaya başlandığı zamandan bu yana modellerin gerek kuramsal gerekse
uygulanabilir yapısındaki çeşitliliğinin artması, dinamik ağ yükleme modellerinin
günümüzde farklı biçimlerde sınıflandırılıyor olmasına neden olmuştur.
Bu çalışmada; dinamik ağ yükleme probleminin matematik formülasyonu ile çözümü
için gerekli ayrıklaştırma olgusu irdelenmiştir. Problemin çözümüne yönelik önerilen
modeller ve bu modellerin sınıflandırılması özetlenmiştir.

Bir dinamik ağ yükleme (DAY) problemi; zaman-bağımlı yol talep akımlarından,
zaman-bağımlı akım hacmi, yoğunluk ve hız değişkenlerinin gösterimini ifade eder. Bu
tip modeller; verilen bir ağ üzerindeki taşıtların, başlangıç düğüm noktasından varış
düğüm noktasına olan zaman-bağımlı yol tercihleri şeklinde tanımlanan dinamik trafik
atama (DTA) probleminin ayrılmaz bir bileşenidir.
Geçmişte DAY problemine ilişkin pek çok farklı yaklaşımlar geliştirilmiştir. Bu
yaklaşımlar temelde; trafik akımını, sürekli ya da ayrık olan temsil yöntemleriyle
tanımlamıştır. Bu modeller için sıkça kullanılan çözüm teknikleri; yol ağının
durumunun belirli (sabit) bir uzunluğa ait kısa zaman aralıklarına göre belirlendiği
ayrık-zaman yöntemleridir. Çoğu DAY modelinde, DTA problemi döngüsel bir
yaklaşımla çözülmektedir. Burada öncelikle; zaman-bağımlı alternatif yol
seçeneklerinin oluşturduğu bir ilk küme seçilir, DAY modeli uygulanır, ve bir sonraki
döngü için yol seçimleri, elde edilen yolculuk zamanlarının bir fonksiyonu olarak düzeltilir (Smith and Wisten, 1996). DTA’na bir diğer yaklaşım ise; tek bir iterasyonda
uygulanan DAY modelindeki geri besleme mekanizması üzerine kurulmuştur. Bazı
trafik benzetim yazılımlarınınca da kullanılan bu yaklaşım; var olan yol ağı durumunu,
başlangıç noktalarındaki yol seçimine bir girdi değeri olarak tanımlar. İlk kullanılmaya
başlandığı zamandan bu yana DAY modellerin gerek kuramsal gerekse uygulanabilir
yapısındaki çeşitliliğinin artması, dinamik ağ yükleme modellerinin günümüzde farklı
biçimlerde sınıflandırılıyor olmasına neden olmuştur.
Bu çalışmada; dinamik ağ yükleme probleminin temel matematik formülasyonu
verilmiş ve problemin çözümüne yönelik önerilen modeller ve bu modellerin
sınıflandırılması özetlenmiştir.

Kaynak:1insaat


Benzer Haberler


Soyal Medya


| Yorum Yaz Yorum Yaz |


Şantiye Notları

En Çok Okunan Haberler

İskele19 Temmuz 2017

İnşaat ve Yapı Haberleri
RSS Kaynagi | Yazar Girisi

| Birim Fiyat | Köylerimiz | Çakraz | Granit Fiyatlari

Altyapy: MyDesign Haber Sistemi